昱臺國際 7716 × 長榮航 2618
以 昱臺國際 為基準
注意／處置狀態
昱臺國際 7716
長榮航 2618
聯動分數
31分
一般聯動 · 70 分以上為高
60 日平均比值
0.57
10/08 收盤
目前比值
0.59
10/08 收盤
偏離率
3.5%
10/08 收盤
過去偏離峰值
兩檔價差拉得最開的時點，不是個股股價高點。
最近峰值
3.5%
10/08 · 候選
目前偏離
3.5%
峰值由 昱臺國際 相對偏強形成
從峰值回落
0%
偏離縮小 0.0 個百分點
距峰值
0 個交易日
最近已確認：09/23
近一年最高／最低已確認偏離
最近峰值紀錄
10/08
候選昱臺國際 相對偏強
尚未收斂
3.5%
09/23
已確認長榮航 相對偏強
1 日後開始收斂
-3.7%
09/11
已確認長榮航 相對偏強
2 日後開始收斂
-7.2%
09/04
已確認長榮航 相對偏強
2 日後開始收斂
-8.9%
08/20
已確認長榮航 相對偏強
6 日後開始收斂
-9.8%
08/07
已確認長榮航 相對偏強
1 日後開始收斂
-16.2%
再看較早 6 個峰值
07/31
已確認長榮航 相對偏強
3 日後開始收斂
-15.4%
07/16
已確認長榮航 相對偏強
2 日後開始收斂
-15.1%
06/26
已確認長榮航 相對偏強
3 日後開始收斂
-20.1%
05/05
已確認昱臺國際 相對偏強
1 日後開始收斂
7.3%
04/23
已確認昱臺國際 相對偏強
2 日後開始收斂
6.9%
03/26
已確認昱臺國際 相對偏強
1 日後開始收斂
6.8%
偏離怎麼變、接下來怎麼收斂歷史統計，不是漲跌保證
10/07 → 10/08昱臺國際 -1.0%、長榮航 -1.3%， 偏離擴大0.3個百分點（兩檔的相對差距仍在擴大）
未來 10 個共同交易日
收斂機率 35.6%
本組案例不足，採全市場 75,964 次案例估計
昱臺國際回落
12.7%
長榮航補漲
11.6%
兩邊一起靠攏
11.4%
未收斂／再擴大
64.4%
怎麼判定與驗證
先參考全市場各組配對過去 75,964 次符合條件的情況，再用這組過去 0 次情況微調； 這組的過往情況不會直接取代全市場結果。
一次過往案例，是每隔 10 個共同交易日取樣時，當天偏離至少 2 個百分點，而且有後續 10 個共同交易日可以觀察結果。 偏離至少 2 個百分點才估計。收斂門檻固定取「1 個百分點」與「目前絕對偏離的 20%」兩者較大值；這只是統一過往案例結果的分類規則，不是預測結果。 模型使用較晚的一整段資料做時間外驗證；Brier 誤差 0.633，固定機率基準 0.645（越低越好）。
圖表區間
最近 60 個共同交易日 · 2026/06/23～2026/10/08
| 日期 | 偏離率 | 股價比值 |
|---|---|---|
| 2026/10/08 | 3.5% | 0.59 |
| 2026/10/07 | 3.2% | 0.59 |
| 2026/10/02 | 0.8% | 0.58 |
| 2026/10/01 | -1.1% | 0.57 |
| 2026/09/30 | -3.0% | 0.56 |
| 2026/09/29 | -0.1% | 0.58 |
| 2026/09/24 | -1.1% | 0.57 |
| 2026/09/23 | -3.7% | 0.56 |
| 2026/09/22 | -3.0% | 0.56 |
| 2026/09/21 | -1.8% | 0.57 |
收盤資料日 2026/10/08 · 聯動結果只描述歷史關係，不構成投資建議。