四維航 5608 × 長榮 2603
以 四維航 為基準
注意／處置狀態
四維航 5608
長榮 2603
聯動分數
53分
一般聯動 · 70 分以上為高
60 日平均比值
0.07
10/08 收盤
目前比值
0.07
10/08 收盤
偏離率
2.3%
10/08 收盤
過去偏離峰值
兩檔價差拉得最開的時點，不是個股股價高點。
最近峰值
3.0%
10/05 · 已確認
目前偏離
2.3%
峰值由 四維航 相對偏強形成
從峰值回落
25%
偏離縮小 0.8 個百分點
距峰值
3 個交易日
最近已確認：10/05
近一年最高／最低已確認偏離
最近峰值紀錄
10/05
已確認四維航 相對偏強
1 日後開始收斂
3.0%
09/08
已確認四維航 相對偏強
1 日後開始收斂
5.9%
08/17
已確認長榮 相對偏強
1 日後開始收斂
-11.6%
08/03
已確認長榮 相對偏強
3 日後開始收斂
-12.5%
06/03
已確認長榮 相對偏強
3 日後開始收斂
-16.2%
05/22
已確認長榮 相對偏強
1 日後開始收斂
-17.1%
再看較早 6 個峰值
05/14
已確認長榮 相對偏強
2 日後開始收斂
-14.8%
04/24
已確認長榮 相對偏強
35 日後開始收斂
-11.3%
03/31
已確認長榮 相對偏強
4 日後開始收斂
-9.8%
03/16
已確認長榮 相對偏強
3 日後開始收斂
-15.5%
03/09
已確認長榮 相對偏強
8 日後開始收斂
-15.3%
03/02
已確認長榮 相對偏強
1 日後開始收斂
-12.0%
偏離怎麼變、接下來怎麼收斂歷史統計，不是漲跌保證
10/07 → 10/08四維航 -0.3%、長榮 0.0%， 偏離縮小0.3個百分點（四維航回落，讓差距縮小）
未來 10 個共同交易日
收斂機率 41.4%
本組案例不足，採全市場 75,964 次案例估計
四維航回落
17.8%
長榮補漲
14.7%
兩邊一起靠攏
8.8%
未收斂／再擴大
58.6%
怎麼判定與驗證
先參考全市場各組配對過去 75,964 次符合條件的情況，再用這組過去 0 次情況微調； 這組的過往情況不會直接取代全市場結果。
一次過往案例，是每隔 10 個共同交易日取樣時，當天偏離至少 2 個百分點，而且有後續 10 個共同交易日可以觀察結果。 偏離至少 2 個百分點才估計。收斂門檻固定取「1 個百分點」與「目前絕對偏離的 20%」兩者較大值；這只是統一過往案例結果的分類規則，不是預測結果。 模型使用較晚的一整段資料做時間外驗證；Brier 誤差 0.633，固定機率基準 0.645（越低越好）。
圖表區間
最近 60 個共同交易日 · 2026/07/15～2026/10/08
| 日期 | 偏離率 | 股價比值 |
|---|---|---|
| 2026/10/08 | 2.3% | 0.07 |
| 2026/10/07 | 2.6% | 0.07 |
| 2026/10/06 | 1.7% | 0.07 |
| 2026/10/05 | 3.0% | 0.07 |
| 2026/10/02 | 2.7% | 0.07 |
| 2026/10/01 | 2.5% | 0.07 |
| 2026/09/30 | 1.4% | 0.07 |
| 2026/09/29 | 0.4% | 0.07 |
| 2026/09/24 | -0.0% | 0.07 |
| 2026/09/23 | 1.0% | 0.07 |
收盤資料日 2026/10/08 · 聯動結果只描述歷史關係，不構成投資建議。