長榮航太 2645 × 海華 3694
以 長榮航太 為基準
注意／處置狀態
長榮航太 2645
海華 3694
聯動分數
44分
一般聯動 · 70 分以上為高
60 日平均比值
3.45
10/08 收盤
目前比值
3.36
10/08 收盤
偏離率
-2.4%
10/08 收盤
過去偏離峰值
兩檔價差拉得最開的時點，不是個股股價高點。
最近峰值
-3.6%
09/30 · 已確認
目前偏離
-2.4%
峰值由 海華 相對偏強形成
從峰值回落
33%
偏離縮小 1.2 個百分點
距峰值
6 個交易日
最近已確認：09/30
近一年最高／最低已確認偏離
最近峰值紀錄
09/30
已確認海華 相對偏強
1 日後開始收斂
-3.6%
09/09
已確認長榮航太 相對偏強
1 日後開始收斂
3.8%
08/14
已確認長榮航太 相對偏強
1 日後開始收斂
19.5%
07/30
已確認長榮航太 相對偏強
1 日後開始收斂
21.5%
07/08
已確認長榮航太 相對偏強
4 日後開始收斂
41.7%
06/26
已確認長榮航太 相對偏強
2 日後開始收斂
17.1%
再看較早 6 個峰值
06/11
已確認長榮航太 相對偏強
1 日後開始收斂
8.6%
05/20
已確認海華 相對偏強
1 日後開始收斂
-20.6%
05/07
已確認海華 相對偏強
1 日後開始收斂
-5.6%
04/28
已確認海華 相對偏強
3 日後開始收斂
-7.7%
04/13
已確認海華 相對偏強
2 日後開始收斂
-9.9%
03/26
已確認長榮航太 相對偏強
1 日後開始收斂
5.6%
偏離怎麼變、接下來怎麼收斂歷史統計，不是漲跌保證
10/07 → 10/08長榮航太 -1.2%、海華 -1.7%， 偏離縮小0.8個百分點（海華回落，讓差距縮小）
未來 10 個共同交易日
收斂機率 43.4%
本組案例不足，採全市場 75,964 次案例估計
海華回落
20.0%
長榮航太補漲
14.2%
兩邊一起靠攏
9.1%
未收斂／再擴大
56.6%
怎麼判定與驗證
先參考全市場各組配對過去 75,964 次符合條件的情況，再用這組過去 0 次情況微調； 這組的過往情況不會直接取代全市場結果。
一次過往案例，是每隔 10 個共同交易日取樣時，當天偏離至少 2 個百分點，而且有後續 10 個共同交易日可以觀察結果。 偏離至少 2 個百分點才估計。收斂門檻固定取「1 個百分點」與「目前絕對偏離的 20%」兩者較大值；這只是統一過往案例結果的分類規則，不是預測結果。 模型使用較晚的一整段資料做時間外驗證；Brier 誤差 0.633，固定機率基準 0.645（越低越好）。
圖表區間
最近 60 個共同交易日 · 2026/07/15～2026/10/08
| 日期 | 偏離率 | 股價比值 |
|---|---|---|
| 2026/10/08 | -2.4% | 3.36 |
| 2026/10/07 | -3.2% | 3.34 |
| 2026/10/06 | -1.3% | 3.42 |
| 2026/10/05 | -3.1% | 3.36 |
| 2026/10/02 | -3.5% | 3.36 |
| 2026/10/01 | -2.3% | 3.40 |
| 2026/09/30 | -3.6% | 3.36 |
| 2026/09/29 | -2.0% | 3.41 |
| 2026/09/24 | -1.7% | 3.42 |
| 2026/09/23 | -1.4% | 3.43 |
收盤資料日 2026/10/08 · 聯動結果只描述歷史關係，不構成投資建議。