長榮航太 2645 × 亞航 2630
以 長榮航太 為基準
注意／處置狀態
長榮航太 2645
亞航 2630
聯動分數
70分
高聯動 · 70 分以上為高
60 日平均比值
3.68
10/08 收盤
目前比值
3.79
10/08 收盤
偏離率
3.2%
10/08 收盤
過去偏離峰值
兩檔價差拉得最開的時點，不是個股股價高點。
最近峰值
3.5%
10/07 · 候選
目前偏離
3.2%
峰值由 長榮航太 相對偏強形成
從峰值回落
10%
偏離縮小 0.4 個百分點
距峰值
1 個交易日
最近已確認：08/28
近一年最高／最低已確認偏離
最近峰值紀錄
10/07
候選長榮航太 相對偏強
尚未收斂
3.5%
08/28
已確認亞航 相對偏強
3 日後開始收斂
-13.2%
08/19
已確認亞航 相對偏強
10 日後開始收斂
-12.9%
07/24
已確認亞航 相對偏強
1 日後開始收斂
-3.8%
07/13
已確認長榮航太 相對偏強
1 日後開始收斂
20.1%
06/09
已確認長榮航太 相對偏強
7 日後開始收斂
26.8%
再看較早 6 個峰值
05/27
已確認長榮航太 相對偏強
17 日後開始收斂
18.5%
05/14
已確認長榮航太 相對偏強
1 日後開始收斂
9.4%
04/21
已確認長榮航太 相對偏強
1 日後開始收斂
5.4%
04/13
已確認長榮航太 相對偏強
1 日後開始收斂
5.2%
03/17
已確認長榮航太 相對偏強
1 日後開始收斂
8.6%
03/10
已確認長榮航太 相對偏強
6 日後開始收斂
7.7%
偏離怎麼變、接下來怎麼收斂歷史統計，不是漲跌保證
10/07 → 10/08長榮航太 -1.2%、亞航 -0.8%， 偏離縮小0.4個百分點（長榮航太回落，讓差距縮小）
未來 10 個共同交易日
收斂機率 46.0%
這組過往案例：54 次
長榮航太回落
20.2%
亞航補漲
16.3%
兩邊一起靠攏
9.6%
未收斂／再擴大
54.0%
怎麼判定與驗證
先參考全市場各組配對過去 75,964 次符合條件的情況，再用這組過去 54 次情況微調； 這組的過往情況不會直接取代全市場結果。
一次過往案例，是每隔 10 個共同交易日取樣時，當天偏離至少 2 個百分點，而且有後續 10 個共同交易日可以觀察結果。 偏離至少 2 個百分點才估計。收斂門檻固定取「1 個百分點」與「目前絕對偏離的 20%」兩者較大值；這只是統一過往案例結果的分類規則，不是預測結果。 模型使用較晚的一整段資料做時間外驗證；Brier 誤差 0.633，固定機率基準 0.645（越低越好）。
圖表區間
最近 60 個共同交易日 · 2026/07/15～2026/10/08
| 日期 | 偏離率 | 股價比值 |
|---|---|---|
| 2026/10/08 | 3.2% | 3.79 |
| 2026/10/07 | 3.5% | 3.81 |
| 2026/10/06 | 2.5% | 3.78 |
| 2026/10/05 | 0.7% | 3.73 |
| 2026/10/02 | 0.0% | 3.71 |
| 2026/10/01 | 0.1% | 3.71 |
| 2026/09/30 | -1.1% | 3.68 |
| 2026/09/29 | -0.1% | 3.71 |
| 2026/09/24 | -0.1% | 3.71 |
| 2026/09/23 | -0.2% | 3.71 |
收盤資料日 2026/10/08 · 聯動結果只描述歷史關係，不構成投資建議。