大車隊 2640 × 大同 2371
以 大車隊 為基準
注意／處置狀態
大車隊 2640
大同 2371
聯動分數
26分
一般聯動 · 70 分以上為高
60 日平均比值
5.57
10/08 收盤
目前比值
5.10
10/08 收盤
偏離率
-8.5%
10/08 收盤
過去偏離峰值
兩檔價差拉得最開的時點，不是個股股價高點。
最近峰值
-10.1%
10/02 · 已確認
目前偏離
-8.5%
峰值由 大同 相對偏強形成
從峰值回落
15%
偏離縮小 1.6 個百分點
距峰值
4 個交易日
最近已確認：10/02
近一年最高／最低已確認偏離
最近峰值紀錄
10/02
已確認大同 相對偏強
尚未收斂
-10.1%
09/18
已確認大車隊 相對偏強
1 日後開始收斂
4.0%
09/03
已確認大車隊 相對偏強
1 日後開始收斂
2.2%
08/18
已確認大車隊 相對偏強
2 日後開始收斂
5.8%
07/30
已確認大車隊 相對偏強
2 日後開始收斂
15.1%
07/17
已確認大車隊 相對偏強
1 日後開始收斂
10.4%
再看較早 6 個峰值
07/07
已確認大車隊 相對偏強
2 日後開始收斂
4.0%
06/30
已確認大車隊 相對偏強
1 日後開始收斂
5.3%
06/18
已確認大同 相對偏強
4 日後開始收斂
-3.5%
06/04
已確認大同 相對偏強
1 日後開始收斂
-9.1%
05/28
已確認大車隊 相對偏強
1 日後開始收斂
5.2%
05/14
已確認大車隊 相對偏強
1 日後開始收斂
15.5%
偏離怎麼變、接下來怎麼收斂歷史統計，不是漲跌保證
10/07 → 10/08大車隊 0.0%、大同 -0.7%， 偏離縮小0.7個百分點（大同回落，讓差距縮小）
未來 10 個共同交易日
收斂機率 42.6%
本組案例不足，採全市場 75,964 次案例估計
大同回落
17.0%
大車隊補漲
14.8%
兩邊一起靠攏
10.8%
未收斂／再擴大
57.4%
怎麼判定與驗證
先參考全市場各組配對過去 75,964 次符合條件的情況，再用這組過去 0 次情況微調； 這組的過往情況不會直接取代全市場結果。
一次過往案例，是每隔 10 個共同交易日取樣時，當天偏離至少 2 個百分點，而且有後續 10 個共同交易日可以觀察結果。 偏離至少 2 個百分點才估計。收斂門檻固定取「1 個百分點」與「目前絕對偏離的 20%」兩者較大值；這只是統一過往案例結果的分類規則，不是預測結果。 模型使用較晚的一整段資料做時間外驗證；Brier 誤差 0.633，固定機率基準 0.645（越低越好）。
圖表區間
最近 60 個共同交易日 · 2026/07/15～2026/10/08
| 日期 | 偏離率 | 股價比值 |
|---|---|---|
| 2026/10/08 | -8.5% | 5.10 |
| 2026/10/07 | -9.2% | 5.07 |
| 2026/10/06 | -9.3% | 5.07 |
| 2026/10/05 | -8.6% | 5.11 |
| 2026/10/02 | -10.1% | 5.03 |
| 2026/10/01 | -8.2% | 5.15 |
| 2026/09/30 | -8.1% | 5.16 |
| 2026/09/29 | -3.8% | 5.40 |
| 2026/09/24 | -3.1% | 5.44 |
| 2026/09/23 | -3.3% | 5.43 |
收盤資料日 2026/10/08 · 聯動結果只描述歷史關係，不構成投資建議。