漢翔 2634 × 長榮航太 2645
以 漢翔 為基準
注意／處置狀態
漢翔 2634
長榮航太 2645
聯動分數
60分
一般聯動 · 70 分以上為高
60 日平均比值
0.36
10/08 收盤
目前比值
0.37
10/08 收盤
偏離率
3.2%
10/08 收盤
過去偏離峰值
兩檔價差拉得最開的時點，不是個股股價高點。
最近峰值
8.8%
10/02 · 已確認
目前偏離
3.2%
峰值由 漢翔 相對偏強形成
從峰值回落
63%
偏離縮小 5.6 個百分點
距峰值
4 個交易日
最近已確認：10/02
近一年最高／最低已確認偏離
最近峰值紀錄
10/02
已確認漢翔 相對偏強
1 日後開始收斂
8.8%
09/16
已確認漢翔 相對偏強
1 日後開始收斂
13.7%
08/18
已確認漢翔 相對偏強
1 日後開始收斂
35.5%
07/31
已確認漢翔 相對偏強
1 日後開始收斂
15.6%
07/21
已確認漢翔 相對偏強
2 日後開始收斂
14.7%
07/09
已確認長榮航太 相對偏強
2 日後開始收斂
-15.5%
再看較早 6 個峰值
06/25
已確認長榮航太 相對偏強
1 日後開始收斂
-6.0%
06/09
已確認長榮航太 相對偏強
1 日後開始收斂
-11.3%
06/01
已確認長榮航太 相對偏強
1 日後開始收斂
-10.5%
05/21
已確認長榮航太 相對偏強
3 日後開始收斂
-9.1%
05/12
已確認長榮航太 相對偏強
2 日後開始收斂
-6.0%
04/21
已確認長榮航太 相對偏強
1 日後開始收斂
-8.9%
偏離怎麼變、接下來怎麼收斂歷史統計，不是漲跌保證
10/07 → 10/08漢翔 -0.6%、長榮航太 -1.2%， 偏離擴大0.1個百分點（兩檔的相對差距仍在擴大）
未來 10 個共同交易日
收斂機率 47.2%
本組案例不足，採全市場 75,964 次案例估計
漢翔回落
22.0%
長榮航太補漲
16.0%
兩邊一起靠攏
9.1%
未收斂／再擴大
52.8%
怎麼判定與驗證
先參考全市場各組配對過去 75,964 次符合條件的情況，再用這組過去 0 次情況微調； 這組的過往情況不會直接取代全市場結果。
一次過往案例，是每隔 10 個共同交易日取樣時，當天偏離至少 2 個百分點，而且有後續 10 個共同交易日可以觀察結果。 偏離至少 2 個百分點才估計。收斂門檻固定取「1 個百分點」與「目前絕對偏離的 20%」兩者較大值；這只是統一過往案例結果的分類規則，不是預測結果。 模型使用較晚的一整段資料做時間外驗證；Brier 誤差 0.633，固定機率基準 0.645（越低越好）。
圖表區間
最近 60 個共同交易日 · 2026/07/15～2026/10/08
| 日期 | 偏離率 | 股價比值 |
|---|---|---|
| 2026/10/08 | 3.2% | 0.37 |
| 2026/10/07 | 3.1% | 0.37 |
| 2026/10/06 | 5.1% | 0.37 |
| 2026/10/05 | 6.9% | 0.38 |
| 2026/10/02 | 8.8% | 0.38 |
| 2026/10/01 | 6.4% | 0.37 |
| 2026/09/30 | 7.0% | 0.37 |
| 2026/09/29 | 6.5% | 0.37 |
| 2026/09/24 | 7.0% | 0.37 |
| 2026/09/23 | 6.4% | 0.36 |
收盤資料日 2026/10/08 · 聯動結果只描述歷史關係，不構成投資建議。