亞航 2630 × 全訊 5222
以 亞航 為基準
注意／處置狀態
亞航 2630
全訊 5222
聯動分數
62分
一般聯動 · 70 分以上為高
60 日平均比值
0.47
10/08 收盤
目前比值
0.44
10/08 收盤
偏離率
-6.4%
10/08 收盤
過去偏離峰值
兩檔價差拉得最開的時點，不是個股股價高點。
最近峰值
-8.9%
10/02 · 已確認
目前偏離
-6.4%
峰值由 全訊 相對偏強形成
從峰值回落
28%
偏離縮小 2.4 個百分點
距峰值
4 個交易日
最近已確認：10/02
近一年最高／最低已確認偏離
最近峰值紀錄
10/02
已確認全訊 相對偏強
2 日後開始收斂
-8.9%
09/23
已確認全訊 相對偏強
7 日後開始收斂
-9.0%
08/27
已確認亞航 相對偏強
1 日後開始收斂
9.3%
08/20
已確認亞航 相對偏強
1 日後開始收斂
11.2%
08/05
已確認亞航 相對偏強
2 日後開始收斂
13.2%
07/21
已確認亞航 相對偏強
1 日後開始收斂
29.5%
再看較早 6 個峰值
07/14
已確認亞航 相對偏強
2 日後開始收斂
35.8%
06/04
已確認全訊 相對偏強
4 日後開始收斂
-5.1%
05/27
已確認全訊 相對偏強
1 日後開始收斂
-9.4%
05/14
已確認全訊 相對偏強
2 日後開始收斂
-7.5%
04/29
已確認全訊 相對偏強
2 日後開始收斂
-3.8%
04/17
已確認全訊 相對偏強
1 日後開始收斂
-9.0%
偏離怎麼變、接下來怎麼收斂歷史統計，不是漲跌保證
10/07 → 10/08亞航 -0.8%、全訊 -1.0%， 偏離縮小0.5個百分點（全訊回落，讓差距縮小）
未來 10 個共同交易日
收斂機率 48.7%
本組案例不足，採全市場 75,964 次案例估計
全訊回落
22.0%
亞航補漲
16.6%
兩邊一起靠攏
10.1%
未收斂／再擴大
51.3%
怎麼判定與驗證
先參考全市場各組配對過去 75,964 次符合條件的情況，再用這組過去 0 次情況微調； 這組的過往情況不會直接取代全市場結果。
一次過往案例，是每隔 10 個共同交易日取樣時，當天偏離至少 2 個百分點，而且有後續 10 個共同交易日可以觀察結果。 偏離至少 2 個百分點才估計。收斂門檻固定取「1 個百分點」與「目前絕對偏離的 20%」兩者較大值；這只是統一過往案例結果的分類規則，不是預測結果。 模型使用較晚的一整段資料做時間外驗證；Brier 誤差 0.633，固定機率基準 0.645（越低越好）。
圖表區間
最近 60 個共同交易日 · 2026/07/15～2026/10/08
| 日期 | 偏離率 | 股價比值 |
|---|---|---|
| 2026/10/08 | -6.4% | 0.44 |
| 2026/10/07 | -6.9% | 0.44 |
| 2026/10/06 | -6.6% | 0.44 |
| 2026/10/05 | -8.2% | 0.44 |
| 2026/10/02 | -8.9% | 0.44 |
| 2026/10/01 | -8.0% | 0.44 |
| 2026/09/30 | -7.8% | 0.44 |
| 2026/09/29 | -7.6% | 0.44 |
| 2026/09/24 | -8.1% | 0.44 |
| 2026/09/23 | -9.0% | 0.44 |
收盤資料日 2026/10/08 · 聯動結果只描述歷史關係，不構成投資建議。