亞航 2630 × 元翎 4564
以 亞航 為基準
注意／處置狀態
亞航 2630
元翎 4564
聯動分數
57分
一般聯動 · 70 分以上為高
60 日平均比值
2.96
10/08 收盤
目前比值
2.84
10/08 收盤
偏離率
-4.1%
10/08 收盤
過去偏離峰值
兩檔價差拉得最開的時點，不是個股股價高點。
最近峰值
-4.1%
10/08 · 候選
目前偏離
-4.1%
峰值由 元翎 相對偏強形成
從峰值回落
0%
偏離縮小 0.0 個百分點
距峰值
0 個交易日
最近已確認：09/29
近一年最高／最低已確認偏離
最近峰值紀錄
10/08
候選元翎 相對偏強
尚未收斂
-4.1%
09/29
已確認元翎 相對偏強
4 日後開始收斂
-3.8%
09/07
已確認亞航 相對偏強
2 日後開始收斂
7.4%
08/28
已確認亞航 相對偏強
5 日後開始收斂
7.2%
08/19
已確認亞航 相對偏強
2 日後開始收斂
10.1%
08/04
已確認亞航 相對偏強
2 日後開始收斂
10.6%
再看較早 6 個峰值
07/24
已確認亞航 相對偏強
1 日後開始收斂
11.3%
07/01
已確認亞航 相對偏強
1 日後開始收斂
20.9%
06/16
已確認元翎 相對偏強
2 日後開始收斂
-6.2%
06/01
已確認亞航 相對偏強
1 日後開始收斂
8.9%
05/25
已確認亞航 相對偏強
1 日後開始收斂
8.6%
05/08
已確認亞航 相對偏強
1 日後開始收斂
8.2%
偏離怎麼變、接下來怎麼收斂歷史統計，不是漲跌保證
10/07 → 10/08亞航 -0.8%、元翎 0.3%， 偏離擴大1.0個百分點（兩檔的相對差距仍在擴大）
未來 10 個共同交易日
收斂機率 44.3%
本組案例不足，採全市場 75,964 次案例估計
元翎回落
19.6%
亞航補漲
14.7%
兩邊一起靠攏
10.0%
未收斂／再擴大
55.7%
怎麼判定與驗證
先參考全市場各組配對過去 75,964 次符合條件的情況，再用這組過去 0 次情況微調； 這組的過往情況不會直接取代全市場結果。
一次過往案例，是每隔 10 個共同交易日取樣時，當天偏離至少 2 個百分點，而且有後續 10 個共同交易日可以觀察結果。 偏離至少 2 個百分點才估計。收斂門檻固定取「1 個百分點」與「目前絕對偏離的 20%」兩者較大值；這只是統一過往案例結果的分類規則，不是預測結果。 模型使用較晚的一整段資料做時間外驗證；Brier 誤差 0.633，固定機率基準 0.645（越低越好）。
圖表區間
最近 60 個共同交易日 · 2026/07/15～2026/10/08
| 日期 | 偏離率 | 股價比值 |
|---|---|---|
| 2026/10/08 | -4.1% | 2.84 |
| 2026/10/07 | -3.1% | 2.87 |
| 2026/10/06 | -1.9% | 2.90 |
| 2026/10/05 | -2.3% | 2.89 |
| 2026/10/02 | -3.1% | 2.87 |
| 2026/10/01 | -3.1% | 2.87 |
| 2026/09/30 | -3.3% | 2.87 |
| 2026/09/29 | -3.8% | 2.86 |
| 2026/09/24 | -3.0% | 2.88 |
| 2026/09/23 | -2.8% | 2.89 |
收盤資料日 2026/10/08 · 聯動結果只描述歷史關係，不構成投資建議。