中櫃 2613 × 台航 2617
以 中櫃 為基準
注意／處置狀態
中櫃 2613
台航 2617
聯動分數
52分
一般聯動 · 70 分以上為高
60 日平均比值
0.71
10/08 收盤
目前比值
0.69
10/08 收盤
偏離率
-3.3%
10/08 收盤
過去偏離峰值
兩檔價差拉得最開的時點，不是個股股價高點。
最近峰值
-4.5%
10/05 · 已確認
目前偏離
-3.3%
峰值由 台航 相對偏強形成
從峰值回落
28%
偏離縮小 1.3 個百分點
距峰值
3 個交易日
最近已確認：10/05
近一年最高／最低已確認偏離
最近峰值紀錄
10/05
已確認台航 相對偏強
3 日後開始收斂
-4.5%
09/11
已確認台航 相對偏強
2 日後開始收斂
-9.6%
08/21
已確認中櫃 相對偏強
1 日後開始收斂
4.5%
08/03
已確認台航 相對偏強
7 日後開始收斂
-8.5%
07/07
已確認台航 相對偏強
1 日後開始收斂
-4.8%
06/25
已確認台航 相對偏強
2 日後開始收斂
-4.4%
再看較早 6 個峰值
06/16
已確認台航 相對偏強
2 日後開始收斂
-4.5%
05/28
已確認台航 相對偏強
2 日後開始收斂
-3.1%
05/14
已確認台航 相對偏強
1 日後開始收斂
-3.9%
04/16
已確認台航 相對偏強
2 日後開始收斂
-3.5%
03/30
已確認中櫃 相對偏強
2 日後開始收斂
2.4%
03/13
已確認中櫃 相對偏強
2 日後開始收斂
2.9%
偏離怎麼變、接下來怎麼收斂歷史統計，不是漲跌保證
10/07 → 10/08中櫃 0.2%、台航 -0.2%， 偏離縮小0.5個百分點（台航回落、中櫃上漲，兩邊同時靠攏）
未來 10 個共同交易日
收斂機率 39.9%
本組案例不足，採全市場 75,964 次案例估計
台航回落
17.4%
中櫃補漲
12.8%
兩邊一起靠攏
9.8%
未收斂／再擴大
60.1%
怎麼判定與驗證
先參考全市場各組配對過去 75,964 次符合條件的情況，再用這組過去 0 次情況微調； 這組的過往情況不會直接取代全市場結果。
一次過往案例，是每隔 10 個共同交易日取樣時，當天偏離至少 2 個百分點，而且有後續 10 個共同交易日可以觀察結果。 偏離至少 2 個百分點才估計。收斂門檻固定取「1 個百分點」與「目前絕對偏離的 20%」兩者較大值；這只是統一過往案例結果的分類規則，不是預測結果。 模型使用較晚的一整段資料做時間外驗證；Brier 誤差 0.633，固定機率基準 0.645（越低越好）。
圖表區間
最近 60 個共同交易日 · 2026/07/15～2026/10/08
| 日期 | 偏離率 | 股價比值 |
|---|---|---|
| 2026/10/08 | -3.3% | 0.69 |
| 2026/10/07 | -3.8% | 0.68 |
| 2026/10/06 | -4.5% | 0.68 |
| 2026/10/05 | -4.5% | 0.68 |
| 2026/10/02 | -1.7% | 0.70 |
| 2026/10/01 | -0.2% | 0.71 |
| 2026/09/30 | -0.5% | 0.71 |
| 2026/09/29 | -2.0% | 0.70 |
| 2026/09/24 | -5.7% | 0.68 |
| 2026/09/23 | -5.6% | 0.68 |
收盤資料日 2026/10/08 · 聯動結果只描述歷史關係，不構成投資建議。