中航 2612 × 志信 2611
以 中航 為基準
注意／處置狀態
中航 2612
志信 2611
聯動分數
32分
一般聯動 · 70 分以上為高
60 日平均比值
4.05
10/08 收盤
目前比值
4.11
10/08 收盤
偏離率
1.5%
10/08 收盤
過去偏離峰值
兩檔價差拉得最開的時點，不是個股股價高點。
最近峰值
9.2%
10/02 · 已確認
目前偏離
1.5%
峰值由 中航 相對偏強形成
從峰值回落
84%
偏離縮小 7.7 個百分點
距峰值
4 個交易日
最近已確認：10/02
近一年最高／最低已確認偏離
最近峰值紀錄
10/02
已確認中航 相對偏強
1 日後開始收斂
9.2%
09/09
已確認中航 相對偏強
4 日後開始收斂
19.1%
08/21
已確認志信 相對偏強
1 日後開始收斂
-9.3%
08/14
已確認志信 相對偏強
2 日後開始收斂
-7.8%
08/05
已確認中航 相對偏強
2 日後開始收斂
4.2%
07/20
已確認志信 相對偏強
2 日後開始收斂
-8.7%
再看較早 6 個峰值
07/09
已確認志信 相對偏強
3 日後開始收斂
-6.3%
07/03
已確認志信 相對偏強
2 日後開始收斂
-5.6%
06/18
已確認志信 相對偏強
1 日後開始收斂
-3.2%
05/27
已確認中航 相對偏強
3 日後開始收斂
7.8%
05/14
已確認中航 相對偏強
2 日後開始收斂
5.2%
05/07
已確認中航 相對偏強
2 日後開始收斂
4.6%
偏離怎麼變、接下來怎麼收斂歷史統計，不是漲跌保證
10/07 → 10/08中航 1.3%、志信 1.0%， 偏離擴大0.2個百分點（兩檔的相對差距仍在擴大）
未來 10 個共同交易日
收斂機率 39.2%
本組案例不足，採全市場 75,964 次案例估計
中航回落
15.4%
志信補漲
14.2%
兩邊一起靠攏
9.7%
未收斂／再擴大
60.8%
怎麼判定與驗證
先參考全市場各組配對過去 75,964 次符合條件的情況，再用這組過去 0 次情況微調； 這組的過往情況不會直接取代全市場結果。
一次過往案例，是每隔 10 個共同交易日取樣時，當天偏離至少 2 個百分點，而且有後續 10 個共同交易日可以觀察結果。 偏離至少 2 個百分點才估計。收斂門檻固定取「1 個百分點」與「目前絕對偏離的 20%」兩者較大值；這只是統一過往案例結果的分類規則，不是預測結果。 模型使用較晚的一整段資料做時間外驗證；Brier 誤差 0.633，固定機率基準 0.645（越低越好）。
圖表區間
最近 60 個共同交易日 · 2026/07/15～2026/10/08
| 日期 | 偏離率 | 股價比值 |
|---|---|---|
| 2026/10/08 | 1.5% | 4.11 |
| 2026/10/07 | 1.3% | 4.10 |
| 2026/10/06 | 2.9% | 4.16 |
| 2026/10/05 | 0.5% | 4.05 |
| 2026/10/02 | 9.2% | 4.40 |
| 2026/10/01 | 6.5% | 4.28 |
| 2026/09/30 | 6.3% | 4.26 |
| 2026/09/29 | 8.1% | 4.33 |
| 2026/09/24 | 10.9% | 4.43 |
| 2026/09/23 | 10.8% | 4.41 |
收盤資料日 2026/10/08 · 聯動結果只描述歷史關係，不構成投資建議。