中航 2612 × 益航 2601
以 中航 為基準
注意／處置狀態
中航 2612
益航 2601
聯動分數
36分
一般聯動 · 70 分以上為高
60 日平均比值
7.46
10/08 收盤
目前比值
10.21
10/08 收盤
偏離率
36.8%
10/08 收盤
過去偏離峰值
兩檔價差拉得最開的時點，不是個股股價高點。
最近峰值
39.5%
10/06 · 候選
目前偏離
36.8%
峰值由 中航 相對偏強形成
從峰值回落
7%
偏離縮小 2.6 個百分點
距峰值
2 個交易日
最近已確認：08/27
近一年最高／最低已確認偏離
最近峰值紀錄
10/06
候選中航 相對偏強
尚未收斂
39.5%
08/27
已確認中航 相對偏強
1 日後開始收斂
4.3%
08/21
已確認益航 相對偏強
1 日後開始收斂
-7.0%
07/09
已確認益航 相對偏強
1 日後開始收斂
-31.4%
06/17
已確認益航 相對偏強
2 日後開始收斂
-7.3%
06/03
已確認益航 相對偏強
1 日後開始收斂
-10.5%
再看較早 6 個峰值
05/27
已確認中航 相對偏強
2 日後開始收斂
12.4%
05/14
已確認中航 相對偏強
1 日後開始收斂
16.5%
05/07
已確認中航 相對偏強
2 日後開始收斂
16.0%
03/30
已確認益航 相對偏強
2 日後開始收斂
-16.7%
03/23
已確認益航 相對偏強
9 日後開始收斂
-14.2%
03/13
已確認益航 相對偏強
4 日後開始收斂
-15.4%
偏離怎麼變、接下來怎麼收斂歷史統計，不是漲跌保證
10/07 → 10/08中航 1.3%、益航 0.7%， 偏離近乎不變0.0個百分點（兩檔的相對差距近乎不變）
未來 10 個共同交易日
收斂機率 65.3%
本組案例不足，採全市場 75,964 次案例估計
中航回落
20.3%
益航補漲
25.6%
兩邊一起靠攏
19.5%
未收斂／再擴大
34.7%
怎麼判定與驗證
先參考全市場各組配對過去 75,964 次符合條件的情況，再用這組過去 0 次情況微調； 這組的過往情況不會直接取代全市場結果。
一次過往案例，是每隔 10 個共同交易日取樣時，當天偏離至少 2 個百分點，而且有後續 10 個共同交易日可以觀察結果。 偏離至少 2 個百分點才估計。收斂門檻固定取「1 個百分點」與「目前絕對偏離的 20%」兩者較大值；這只是統一過往案例結果的分類規則，不是預測結果。 模型使用較晚的一整段資料做時間外驗證；Brier 誤差 0.633，固定機率基準 0.645（越低越好）。
圖表區間
最近 60 個共同交易日 · 2026/07/06～2026/10/08
| 日期 | 偏離率 | 股價比值 |
|---|---|---|
| 2026/10/08 | 36.8% | 10.21 |
| 2026/10/07 | 36.8% | 10.15 |
| 2026/10/06 | 39.5% | 10.29 |
| 2026/10/05 | 30.1% | 9.55 |
| 2026/09/22 | 21.8% | 8.91 |
| 2026/09/21 | 22.5% | 8.94 |
| 2026/09/18 | 21.9% | 8.88 |
| 2026/09/17 | 15.8% | 8.42 |
| 2026/09/16 | 15.5% | 8.40 |
| 2026/09/15 | 13.8% | 8.27 |
收盤資料日 2026/10/08 · 聯動結果只描述歷史關係，不構成投資建議。