華航 2610 × 能率亞洲 7777
以 華航 為基準
注意／處置狀態
華航 2610
現況未見近期注意／處置
預測無
能率亞洲 7777
現況未見近期注意／處置
預測無
聯動分數
32分
一般聯動 · 70 分以上為高
60 日平均比值
0.54
10/08 收盤
目前比值
0.54
10/08 收盤
偏離率
0.8%
10/08 收盤
過去偏離峰值
兩檔價差拉得最開的時點，不是個股股價高點。
最近峰值
7.5%
09/23 · 已確認
目前偏離
0.8%
峰值由 華航 相對偏強形成
從峰值回落
90%
偏離縮小 6.7 個百分點
距峰值
9 個交易日
最近已確認：09/23
近一年最高／最低已確認偏離
最高正偏離2026/07/30 · 華航 相對偏強21.7%
最低負偏離2026/06/01 · 能率亞洲 相對偏強-30.3%
最近峰值紀錄
09/23
已確認華航 相對偏強
2 日後開始收斂
7.5%
09/14
已確認華航 相對偏強
2 日後開始收斂
5.7%
08/31
已確認能率亞洲 相對偏強
1 日後開始收斂
-5.4%
08/13
已確認能率亞洲 相對偏強
2 日後開始收斂
-4.2%
07/30
已確認華航 相對偏強
1 日後開始收斂
21.7%
07/17
已確認能率亞洲 相對偏強
1 日後開始收斂
-8.7%
再看較早 6 個峰值
07/03
已確認能率亞洲 相對偏強
3 日後開始收斂
-10.6%
06/16
已確認能率亞洲 相對偏強
2 日後開始收斂
-20.4%
06/09
已確認能率亞洲 相對偏強
2 日後開始收斂
-21.4%
06/01
已確認能率亞洲 相對偏強
3 日後開始收斂
-30.3%
05/15
已確認能率亞洲 相對偏強
3 日後開始收斂
-22.4%
05/05
已確認能率亞洲 相對偏強
1 日後開始收斂
-9.6%
偏離怎麼變、接下來怎麼收斂歷史統計，不是漲跌保證
10/07 → 10/08華航 -1.0%、能率亞洲 -0.5%， 偏離縮小0.5個百分點（華航回落，讓差距縮小）
目前不顯示路徑機率。 目前偏離未達 2 個百分點，超出這套機率模型的使用範圍。
圖表區間
最近 60 個共同交易日 · 2026/07/15～2026/10/08
每日比值60 日平均處置區間偏離峰值60 日最高／最低偏離移動／點擊圖表查值
| 日期 | 偏離率 | 股價比值 |
|---|---|---|
| 2026/10/08 | 0.8% | 0.54 |
| 2026/10/07 | 1.2% | 0.55 |
| 2026/10/06 | -0.3% | 0.54 |
| 2026/10/05 | -3.0% | 0.52 |
| 2026/10/02 | -3.5% | 0.52 |
| 2026/10/01 | -1.4% | 0.53 |
| 2026/09/30 | 0.1% | 0.54 |
| 2026/09/29 | 5.1% | 0.56 |
| 2026/09/24 | 6.4% | 0.57 |
| 2026/09/23 | 7.5% | 0.58 |
收盤資料日 2026/10/08 · 聯動結果只描述歷史關係，不構成投資建議。