華航 2610 × 承啟 2425
以 華航 為基準
注意／處置狀態
華航 2610
承啟 2425
聯動分數
31分
一般聯動 · 70 分以上為高
60 日平均比值
0.52
10/08 收盤
目前比值
0.56
10/08 收盤
偏離率
9.3%
10/08 收盤
過去偏離峰值
兩檔價差拉得最開的時點，不是個股股價高點。
最近峰值
9.3%
10/08 · 候選
目前偏離
9.3%
峰值由 華航 相對偏強形成
從峰值回落
0%
偏離縮小 0.0 個百分點
距峰值
0 個交易日
最近已確認：09/15
近一年最高／最低已確認偏離
最近峰值紀錄
10/08
候選華航 相對偏強
尚未收斂
9.3%
09/15
已確認華航 相對偏強
3 日後開始收斂
9.5%
09/03
已確認華航 相對偏強
1 日後開始收斂
11.3%
08/27
已確認華航 相對偏強
1 日後開始收斂
7.9%
08/10
已確認承啟 相對偏強
1 日後開始收斂
-18.9%
07/24
已確認承啟 相對偏強
1 日後開始收斂
-16.8%
再看較早 6 個峰值
07/14
已確認承啟 相對偏強
1 日後開始收斂
-14.4%
07/01
已確認承啟 相對偏強
1 日後開始收斂
-9.8%
06/17
已確認承啟 相對偏強
1 日後開始收斂
-10.1%
06/11
已確認承啟 相對偏強
1 日後開始收斂
-10.1%
05/27
已確認承啟 相對偏強
1 日後開始收斂
-18.0%
05/14
已確認承啟 相對偏強
3 日後開始收斂
-19.4%
偏離怎麼變、接下來怎麼收斂歷史統計，不是漲跌保證
10/07 → 10/08華航 -1.0%、承啟 -2.3%， 偏離擴大1.1個百分點（兩檔的相對差距仍在擴大）
未來 10 個共同交易日
收斂機率 48.8%
本組案例不足，採全市場 75,964 次案例估計
華航回落
17.1%
承啟補漲
18.9%
兩邊一起靠攏
12.8%
未收斂／再擴大
51.2%
怎麼判定與驗證
先參考全市場各組配對過去 75,964 次符合條件的情況，再用這組過去 0 次情況微調； 這組的過往情況不會直接取代全市場結果。
一次過往案例，是每隔 10 個共同交易日取樣時，當天偏離至少 2 個百分點，而且有後續 10 個共同交易日可以觀察結果。 偏離至少 2 個百分點才估計。收斂門檻固定取「1 個百分點」與「目前絕對偏離的 20%」兩者較大值；這只是統一過往案例結果的分類規則，不是預測結果。 模型使用較晚的一整段資料做時間外驗證；Brier 誤差 0.633，固定機率基準 0.645（越低越好）。
圖表區間
最近 60 個共同交易日 · 2026/07/15～2026/10/08
| 日期 | 偏離率 | 股價比值 |
|---|---|---|
| 2026/10/08 | 9.3% | 0.56 |
| 2026/10/07 | 8.1% | 0.56 |
| 2026/10/06 | 7.4% | 0.55 |
| 2026/10/05 | 5.3% | 0.54 |
| 2026/10/02 | 4.6% | 0.54 |
| 2026/10/01 | 5.0% | 0.54 |
| 2026/09/30 | 6.6% | 0.55 |
| 2026/09/29 | 5.0% | 0.54 |
| 2026/09/24 | 7.5% | 0.55 |
| 2026/09/23 | 8.1% | 0.55 |
收盤資料日 2026/10/08 · 聯動結果只描述歷史關係，不構成投資建議。