榮運 2607 × 長榮 2603
以 榮運 為基準
注意／處置狀態
榮運 2607
長榮 2603
聯動分數
47分
一般聯動 · 70 分以上為高
60 日平均比值
0.23
10/08 收盤
目前比值
0.24
10/08 收盤
偏離率
7.3%
10/08 收盤
過去偏離峰值
兩檔價差拉得最開的時點，不是個股股價高點。
最近峰值
7.3%
10/08 · 候選
目前偏離
7.3%
峰值由 榮運 相對偏強形成
從峰值回落
0%
偏離縮小 0.0 個百分點
距峰值
0 個交易日
最近已確認：09/17
近一年最高／最低已確認偏離
最近峰值紀錄
10/08
候選榮運 相對偏強
尚未收斂
7.3%
09/17
已確認長榮 相對偏強
3 日後開始收斂
-4.4%
09/03
已確認長榮 相對偏強
1 日後開始收斂
-3.6%
08/21
已確認長榮 相對偏強
3 日後開始收斂
-10.0%
08/11
已確認長榮 相對偏強
1 日後開始收斂
-4.2%
08/03
已確認長榮 相對偏強
3 日後開始收斂
-2.7%
再看較早 6 個峰值
06/25
已確認榮運 相對偏強
2 日後開始收斂
6.1%
06/12
已確認長榮 相對偏強
1 日後開始收斂
-7.5%
06/03
已確認長榮 相對偏強
3 日後開始收斂
-13.2%
05/22
已確認長榮 相對偏強
1 日後開始收斂
-11.8%
05/06
已確認長榮 相對偏強
7 日後開始收斂
-14.7%
04/24
已確認長榮 相對偏強
14 日後開始收斂
-11.5%
偏離怎麼變、接下來怎麼收斂歷史統計，不是漲跌保證
10/07 → 10/08榮運 1.4%、長榮 0.0%， 偏離擴大1.5個百分點（兩檔的相對差距仍在擴大）
未來 10 個共同交易日
收斂機率 41.4%
本組案例不足，採全市場 75,964 次案例估計
榮運回落
16.0%
長榮補漲
12.9%
兩邊一起靠攏
12.5%
未收斂／再擴大
58.6%
怎麼判定與驗證
先參考全市場各組配對過去 75,964 次符合條件的情況，再用這組過去 0 次情況微調； 這組的過往情況不會直接取代全市場結果。
一次過往案例，是每隔 10 個共同交易日取樣時，當天偏離至少 2 個百分點，而且有後續 10 個共同交易日可以觀察結果。 偏離至少 2 個百分點才估計。收斂門檻固定取「1 個百分點」與「目前絕對偏離的 20%」兩者較大值；這只是統一過往案例結果的分類規則，不是預測結果。 模型使用較晚的一整段資料做時間外驗證；Brier 誤差 0.633，固定機率基準 0.645（越低越好）。
圖表區間
最近 60 個共同交易日 · 2026/07/15～2026/10/08
| 日期 | 偏離率 | 股價比值 |
|---|---|---|
| 2026/10/08 | 7.3% | 0.24 |
| 2026/10/07 | 5.8% | 0.24 |
| 2026/10/06 | -0.1% | 0.23 |
| 2026/10/05 | 0.1% | 0.23 |
| 2026/10/02 | -1.7% | 0.22 |
| 2026/10/01 | -0.5% | 0.23 |
| 2026/09/30 | -1.2% | 0.22 |
| 2026/09/29 | -2.0% | 0.22 |
| 2026/09/24 | -3.1% | 0.22 |
| 2026/09/23 | -3.2% | 0.22 |
收盤資料日 2026/10/08 · 聯動結果只描述歷史關係，不構成投資建議。