力山 1515 × 亞航 2630
以 力山 為基準
注意／處置狀態
力山 1515
亞航 2630
聯動分數
33分
一般聯動 · 70 分以上為高
60 日平均比值
0.64
10/08 收盤
目前比值
0.62
10/08 收盤
偏離率
-3.5%
10/08 收盤
過去偏離峰值
兩檔價差拉得最開的時點，不是個股股價高點。
最近峰值
-4.2%
10/01 · 已確認
目前偏離
-3.5%
峰值由 亞航 相對偏強形成
從峰值回落
18%
偏離縮小 0.8 個百分點
距峰值
5 個交易日
最近已確認：10/01
近一年最高／最低已確認偏離
最近峰值紀錄
10/01
已確認亞航 相對偏強
尚未收斂
-4.2%
09/14
已確認亞航 相對偏強
1 日後開始收斂
-6.6%
09/08
已確認亞航 相對偏強
1 日後開始收斂
-7.8%
08/26
已確認力山 相對偏強
1 日後開始收斂
7.9%
08/19
已確認亞航 相對偏強
1 日後開始收斂
-5.6%
08/12
已確認力山 相對偏強
1 日後開始收斂
3.4%
再看較早 6 個峰值
08/04
已確認亞航 相對偏強
1 日後開始收斂
-7.0%
07/20
已確認力山 相對偏強
1 日後開始收斂
41.0%
07/02
已確認力山 相對偏強
3 日後開始收斂
43.9%
06/26
已確認力山 相對偏強
2 日後開始收斂
40.8%
06/17
已確認力山 相對偏強
4 日後開始收斂
31.1%
06/05
已確認力山 相對偏強
1 日後開始收斂
26.3%
偏離怎麼變、接下來怎麼收斂歷史統計，不是漲跌保證
10/07 → 10/08力山 -1.1%、亞航 -0.8%， 偏離擴大0.2個百分點（兩檔的相對差距仍在擴大）
未來 10 個共同交易日
收斂機率 42.6%
本組案例不足，採全市場 75,964 次案例估計
亞航回落
16.2%
力山補漲
17.2%
兩邊一起靠攏
9.2%
未收斂／再擴大
57.4%
怎麼判定與驗證
先參考全市場各組配對過去 75,964 次符合條件的情況，再用這組過去 0 次情況微調； 這組的過往情況不會直接取代全市場結果。
一次過往案例，是每隔 10 個共同交易日取樣時，當天偏離至少 2 個百分點，而且有後續 10 個共同交易日可以觀察結果。 偏離至少 2 個百分點才估計。收斂門檻固定取「1 個百分點」與「目前絕對偏離的 20%」兩者較大值；這只是統一過往案例結果的分類規則，不是預測結果。 模型使用較晚的一整段資料做時間外驗證；Brier 誤差 0.633，固定機率基準 0.645（越低越好）。
圖表區間
最近 60 個共同交易日 · 2026/07/15～2026/10/08
| 日期 | 偏離率 | 股價比值 |
|---|---|---|
| 2026/10/08 | -3.5% | 0.62 |
| 2026/10/07 | -3.3% | 0.62 |
| 2026/10/06 | -4.0% | 0.62 |
| 2026/10/05 | -4.1% | 0.62 |
| 2026/10/02 | -4.1% | 0.62 |
| 2026/10/01 | -4.2% | 0.62 |
| 2026/09/30 | -3.2% | 0.63 |
| 2026/09/29 | -3.6% | 0.63 |
| 2026/09/24 | -3.4% | 0.64 |
| 2026/09/23 | -3.2% | 0.64 |
收盤資料日 2026/10/08 · 聯動結果只描述歷史關係，不構成投資建議。